 |
| حساس فورد اكسبلورر |
السلام عليكم ...مشكلة يعاني منها كل أصحاب فورد اكسبلورر وهي مشكلة حساس
القير, سنتطرق في هذا المقال الى كيفية حل مشكلة الحساس, المشكلة الذي يعاني منها
اغلب مالكي الفورد ford explorer من موديل 2000 الى 2010 .
أعراض تلف او عطل حساس القير
قبل ان نتعرف على اعراض تلف الحساس سوف اعطيكم نبذة بسيطة عن حساس القير او ما يعرف بـ "شريحة القير" او "the selenoid".هو عبارة عن مجموعة من البلوف الكهربائية تركب داخل ناقل الحركة او الجيربوكس في السيارة.وظيفة هذه البلوف هو فتح وأغلاق مجاري الزيت داخل البدي فالف"Valve Body" او مايعرف بمخ القير حتى يتم التبديل بين الغيارات بكل سهولة.ومن اعراض تلف الحساس:- مشاكل في التبديل او التعشيق.
- دقة اثناء التبديل او التعشيق من P الى D .
- دقه اثناء التبديل في عصا القير من R الى D.
- نتعة اثناء التبديل بين الأول والثاني او الثاني والثالث في الطريق والسيارة ماشية.
أسباب تلف او عطل حساس قير اكسبلور
من الاسباب المهمة التي تؤدي الى مشاكل بالقير :ارتفاع حرارة القير : في هذا
الحالة ينصح بتركيب مبرد للقير مقاس كبير بالاضافة الى تركيب مروحة اضافية امام
ريديتر الماء كي نتجنب ارتفاع حراره القير.
عدم تبديل الزيت بانتظام:
يجب تبديل زيت الجير كل 60 الف كلم وينصح بوضع زيت اصلي من الوكالة (Motorcraft).
عدم تبديل فلتر الزيت
: اثناء تبديل زيت الجير يجب تبدي فلتر الزيت ضروري جدا لانه اذا لم يتم استبدال
فلتر الزيت قد يحصل فيه انسداد مع تجمع برادة الحديد الناتجة عن احتكاك
التروس.
إصلاح حساس فورد اكسبلورر وحل المشكلة نهائياً ( ford explorer )
نعم إصلاح الحساس وليس استبداله ..!!بعد ظهور الأعراض التي تكلمنا عنها وتأكدنا ان السبب هو في الحساس, بكل بساطة تدخل السيارة عندك بالحوش ورتفع السيارة على بلك وتنتظر حتى تبرد.بعد ان تبرد السيارة اول شيء تنزع كابل البطارية , وبعدين تنزل تحت السيارة وتفك المسمار حق تنزيل الزيت (الصرة) موجود في كرتير الجيربوكس, وتفرغ الزيت, تقريبا ينزل حوالي 6 علب .بعدها تفك مسامير الكرتير رح يطلع معك الكرتير بكل سهولة, رح يظهر امامك الحساس وفلتر الزيت.تفك الفلتر وانتبه رح ينزل زيت باقي بعد فك الفلتر, وبعد مافكيت الفلتر تفك الحساس (مثبت بـ 7 مسامير مشرشر), والان جينا لطريقة فرط الحساس وفك البلوف وتنظيفهم واصلاحهم.طريقة فك الحساس بكل سهولة فورد اكسبلورر
كلامنا هون عن فرط الحساس بمعنى أصح (توضيبه), يوجر على ظهر الحساس براشيم بلاستيك من الوكالة تحضر كاوية وتنزع هذه البراشيم برفق, ومن ثم تزيل الغطاء البلاستيكي يوجد تحت الغطاء ظفيرة نحاس توصل بين فيشة الحساس والبلوف, يفضل تاخد صورة للحساس تحتاجها وقت التركيب.قبل نزع الظفيرة نتأكد من وجود قطع بالظفير لانه من اسباب عطل الحساس هو قطع بالظفيرة الداخية.بعد نزع الظفيرة يوجد شريحة حديد تثبت البلوف بقاعدة الحاس ننزعل هذه الشريحة وبعدها نخرج البلوف الثلاثة (يوجد في الحساس 3 بلوف يمكن فكهم و6 لايمكن فكهم ) ما يهمنا البلوف الثلاثة هم سبب النتعة ومشاكل التبديل .طريقة فحص البلوف فورد اكسبلورر
يمكن فحص البلوف والتأكد من عملهم بطريقتين.اولا عن طريق بطارية السيارة يوجد للبلف قطبين نوصل سلكين من بطارية السيارة للبلف ونتاكد انه البلف يغلف ويفتح اثناء تغذيته بالكهرباء الطريقة الثانية عن طريق الآفو ميتر نضع الآفو ميتر على وضع قياس الاوم ونتأكد من وجود توصيل داخل ملف البلف اي ملف البلف سليم وليس محروق.ومن خلال الفحص النظري نتأكد من عدم وجود قطع في احدا ربلات البلوف .
ونفس الطريقة على باقي البلوف (الثابتة).
والآن سوف أضع لكم فيديو يوضح ماتكلمنا عنه.
وآخيرا اتمنى ان أكون قد افدتكم بالتوفيق للجميع.